美國WTI原油12月期貨周三(10月23日)收漲1.49美元，或2.7%，報55.97美元/桶。布倫特原油12月期貨周三收漲1.47美元，或2.5%，報61.17美元/桶。上周美國原油庫存意外下降令多頭大受鼓舞，受此影響，油價創約一個月最高收盤。美國WTI原油期貨價格盤中最高觸及56.07美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中最高觸及61.30美元/桶。
　　
　　基本面利好因素：
　　
　　美國能源信息署(EIA)周三(10月23日)公布報告顯示，截至10月18日當周，美國原油庫存減少169.9萬桶至4.332億桶，連續5周錄得增長后再度錄得下滑，且創9月13日當周(6周)以來最大降幅，市場預估為增加172.5萬桶。美國精煉油庫存減少271.5萬桶，連續5周錄得下滑，降至2018年7月以來最低水平，市場預估為減少270萬桶。美國汽油庫存減少310.7萬桶，連續4周錄得下滑，且創4月12日當周(28周)以來最大降幅，市場預估為減少229.4萬桶。
　　
　　歐洲理事會主席圖斯克周二晚間在推特上表示，他已經建議歐盟領導人支持推遲投票。英國首相約翰遜被議會強制要求延長三個月，但一些歐盟國家，尤其是法國，仍有可能要求更短的期限。約翰遜今早與歐洲理事會主席圖斯克通話，告知圖斯克他反對延期脫歐，仍希望在10月31日離開歐盟，議會將會就延期脫歐進行投票，議會將控制權交給了歐盟。歐盟官員最新表示，歐盟不會在今天就英國脫歐延期做出決定，決定可能在周五作出。約翰遜此前威脅稱，如果議會不贊同他的時間表，他將撤銷協議，但他沒有兌現這一威脅。市場認為，這幾乎消除了無協議脫歐的可能性。
　　
　　消息人士指出，石油輸出國組織(OPEC)及非OPEC產油國有望在12月擴大減產規模，因2020年需求增速前景疲軟。根據OPEC最新的月報顯示，2020年全球市場對OPEC的原油日均需求料將為2960萬桶，較2019年下降120萬桶/日。這可能成為OPEC擴大減產規模的主要驅動因素。
　　
　　據中國商務部最新新聞稿稱，美商務部日前發布公告，稱將自10月31日起對中國3000億美元加征關稅清單產品啟動排除程序。這令中美貿易協議樂觀預期再度升溫。隔夜，美國總統特朗普以及白宮官員也對中美貿易發表了最新的評論：特朗普稱，中美之間的貿易談判進行得相當順利。白宮首席經濟顧問庫德洛則是向福斯商業臺透露，如果談判順利的話，美國預計對進口自中國的消費品所加征的關稅很可能會取消。特朗普上周稱，他希望雙方宣布的第一階段貿易協議能夠在下月中旬簽署。
　　
　　普氏能源資訊(S&P Global Platts)周一(10月14日)援引中國海關數據稱，9月中國原油進口為1008萬桶/日，同比增長11%，這是自4月以來首次月度日均進口量超過千萬桶關口。更多數據顯示，9月中國原油進口環比適度增長1%。今年頭9個月中國日均原油進口量為991萬桶，與去年同期相比穩固增長9.7%。與此同時，中國成品油環比急升39.6%，同時成品油進口則環比下降26.5%。
　　
　　基本面利空因素：
　　
　　美國能源信息署(EIA)周三(10月23日)公布報告顯示，截至10月18日當周，上周俄克拉荷馬州庫欣原油庫存增加150.6萬桶，連續3周錄得增長。此外，上周美國國內原油產量繼續持平于1260萬桶/日的紀錄高位。
　　
　　科威特和沙特仍在商談重啟聯合擁有的位于中立地帶的油田生產。根據國際能源署(IEA)數據顯示，兩國中立地帶油田產量能在數月內達到50萬桶/日，目前沙特產量接近1000萬桶/日，科威特產量則大約為300萬桶/日。
　　
　　美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)周五(10月18日)公布數據顯示，截至10月18日當周，美國石油活躍鉆井數增加1座至713座，6月來首次連續兩周錄得增長。截至9月底已經連續10個月錄得減少，為歷史上最長連續下降月數。美國石油活躍鉆井9月累計減少29座，第三季度累計減少80座，創2016年第一季度來最大季度降幅。而8月曾減少34座，創2019年3月來最大降幅，7月則累計減少了17座。
　　
　　國際貨幣基金組織(IMF)公布世界經濟展望報告稱，預計2019年全球GDP增速為3%，此前預期為3.2%，為2008年以來最低增速。同時將美國2019年GDP增長預期自2.6%下調至2.4%，并將歐元區2019年GDP增長預期自1.3%下調至1.2%。