美國WTI原油12月期貨周五(11月8日)收漲0.09美元，或0.2%，報57.24美元/桶，本周上漲1.9%。布倫特原油1月期貨周五收漲0.22美元，或0.4%，報62.51美元/桶，本周上漲1.3%。貿易局勢的不確定性令多頭膽怯，不過美國石油鉆井數連續減少依然為油價提供部分支撐。美國WTI原油期貨價格盤中最高觸及57.48美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中最高觸及62.70元/桶。
　　
　　基本面利好因素：
　　
　　普氏能源資訊(S&P Global Platts)報道稱，根據中國海關數據顯示，10月中國原油進口同比急升17%至紀錄新高的1076萬桶/日，今年頭10個月原油進口也同比大增10.5%至1000萬桶/日上方。
　　
　　美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)周五(11月8日)公布數據顯示，截至11月8日當周，美國石油活躍鉆井數減少7座至684座。美國石油活躍鉆井數10月減少30座，已經連續11個月錄得減少，創紀錄最長周期。9月累計減少29座，第三季度累計減少80座，創2016年第一季度來最大季度降幅。
　　
　　美國能源信息署(EIA)周三(11月6日)公布報告顯示，截至11月1日當周，美國精煉油庫存減少62.2萬桶，連續7周錄得下滑，跌至2018年6月以來最低水平，市場預估為減少61.4萬桶。美國汽油庫存減少282.8萬桶，連續6周錄得下滑，跌至2017年11月以來最低水平，市場預估為減少172.8萬桶。
　　
　　美國商務部長羅斯周日接受采訪時表示，在與歐盟、日本和韓國的汽車制造商進行了“良好對話”后，美國本月晚些時候可能不需要對進口汽車征收關稅。關稅已經被推遲了6個月，貿易專家表示，這種情況可能會再次發生。法國興業銀行企業外匯策略師Kenneth Broux表示：“這可能會驅散籠罩在德國制造業上空的陰云�！彼�表示，這可能有助于極大地提振歐元區的人氣，并補充稱，他“相信拉加德周一不會提出很多政策方向的實質性內容”。
　　
　　基本面利空因素：
　　
　　美國能源信息署(EIA)周三(11月6日)公布報告顯示，截至11月1日當周，美國原油庫存增加792.9萬桶至4.468億桶，市場預估為增加272.1萬桶。更多數據顯示，上周俄克拉荷馬州庫欣原油庫存增加171.4萬桶，連續5周錄得增長，且創9月27日當周(6周)以來最大增幅。此外，上周美國國內原油產量連續4周持平于1260萬桶/日的紀錄高位。
　　
　　石油輸出國組織(OPEC)周二(11月5日)下調中長期的全球原油需求增長預估，因全球經濟“放緩跡象”和原油市場的艱難局勢。在最新發布的OPEC年度報告中，該組織指出，在過去的12個月內能源市場再度面臨“挑戰”。因此OPEC下調了未來的全球原油需求增長預估，認為2024年全球原油需求將增長至104.8億桶/日，而2040年將增長至1.106億桶，低于去年預測的1.117億桶/日。同時OPEC預計未來五年內市場對該組織的原油需求也將下滑，2024年料將減少至3280萬桶/日，低于2019年的3500萬桶/日，主要是受到美國頁巖油以及其他主要競爭對手產量攀升的市場份額壓榨影響。
　　
　　根據俄羅斯能源部最近數據顯示，俄羅斯10月原油產量從9月的1125萬桶/日小幅下降至1123萬桶/日，但依然未能履行減產承諾。根據調查機構的計算結果顯示，若要達成減產目標，俄羅斯產量應該下降至1117至1118萬桶/日區間。更多數據顯示，10月俄羅斯原油總產量為4749萬噸，高于9月的4604.3萬噸，因9月比10月少了一天。
　　
　　市場調查機構周四(10月31日)發布的報告顯示，10月石油輸出國組織(OPEC)原油產量從八年低位反彈，因沙特油田遇襲后產量迅速恢復。詳細數據顯示，10月OPEC原油產量預計較9月增加69萬桶/日值2959萬桶/日，9月曾觸及2011年以來最低產量水平。調查結果顯示，11個月OPEC減產參與國10月減產執行率降至140%，也是由于沙特產量的恢復，9月曾高達222%。