周三（5月6日）CNBC的一篇分析報道指出，美國司機對全球能源需求至關重要，分析師正在研究加油站調查、交通數(shù)據和油罐車卸貨情況，以了解美國人是否準備好在各州重新開放之際上路。
　　
　　近期油價一直在上漲，本周僅上一交易日一天就上漲了20%，一些分析師在看到減產和實際需求增長的結果之前，對油價上漲是否合理持懷疑態(tài)度。
　　
　　隨著石油生產商削減產量，投資者押注隨著美國經濟重新開放，美國消費者將幫助石油行業(yè)擺脫需求危機，油價正在展開反彈。
　　
　　周二WTI原油期貨6月合約上漲20.5%，為連續(xù)第5個交易日上漲，這是自7月份以來的首次上漲。
　　
　　石油從減產中得到提振，分析師稱這可能幫助市場恢復平衡。歐佩克和包括俄羅斯在內的產油國同意每天削減970萬桶的石油產量，該協(xié)議于周五生效。挪威等其他產油國也同意減產。
　　
　　在美國，石油行業(yè)是由經濟因素驅動的，石油產量從3月中旬每天1310萬桶的高點下降了至少100萬桶。分析師預計，在近期油價暴跌導致WTI期貨跌至負值后，僅本月就可能再下降100萬桶或更多。
　　
　　但在油價的最新一輪上漲中，人們對這些聯(lián)合削減措施將滿足更好需求的樂觀情緒幫助推高了油價。投資者正在關注美國經濟的復蘇在美國、歐洲和其他地方，司機們將不得不加油。
　　
　　Tudor Pickering Holt董事總經理Michael Bradley表示，市場對減產速度快于預期、需求增長更快的看法做出了反應。
　　
　　原油價格接下來的走向將取決于病毒和新病例的情況，因為各州將在未來幾周重新開始營業(yè)。“這將打破另一種方式，”Bradley說。“如果經濟開始企穩(wěn)，我認為原油價格將進一步走高。”
　　
　　投資者正試圖理解消費調查、油輪卸貨、流動性研究和政府需求數(shù)據中的需求信號。
　　
　　“有很多被壓抑的需求。人們正以最快的速度離開，”Again Capital的John Kilduff表示。
　　
　　美國司機是全球石油需求的關鍵，在正常時期，美國的汽油消費占全球每日能源需求的近10%。政府關閉后，汽油需求下降了近一半。
　　
　　美國能源情報署(EIA)報告稱，目前原油需求有所改善，達到每天約590萬桶，仍比今年這個時候的五年平均水平仍低37%。四周平均需求也較低，在3月23日至4月24日期間為每日510萬桶。
　　
　　OPIS能源分析主管克洛薩(Tom Kloza)表示，他對15,000家汽油零售商的最新調查顯示，過去一周汽油需求似乎上升了6個百分點，目前較正常水平下降了約40%。在高峰期，需求下降了約50%。
　　
　　“我對此表示懷疑，” Kloz稱。“價格出現(xiàn)了驚人的反彈，但我認為實際需求數(shù)字的反彈幅度不大。”
　　
　　煉油商大幅削減開支，汽油價格大幅下跌。據美國汽車協(xié)會(AAA)的數(shù)據，無鉛汽油的平均零售價格為每加侖1.78美元，低于去年同期的每加侖2.89美元。周三期貨市場上，RBOB汽油期貨在尾盤交易中上漲近10%，至每加侖90美分。
　　
　　Kloza表示：“市場的表現(xiàn)似乎是，我們將回到900萬桶/天，外加需求回升。問題是我們看到的最高點是什么，什么時候能看到。”
　　
　　ClipperData大宗商品研究主管Matt Smith表示，令市場興奮的一件事是，一直停在西海岸外的油輪，現(xiàn)在正在卸載運往加州煉油廠的原油。
　　
　　Smith指出，上周，油輪每天卸油130萬桶，是今年第二高的水平。
　　
　　Smith稱：“我們已經看到他們來到岸上，這向我們表明，隨著加州的開放，這些煉油廠將重新開工。”加州計劃在周五開放一些企業(yè)，分階段重新開放。
　　
　　“這只是需求開始回升的又一個信號。很明顯，德州又開放了。有趣的是，你聽到休斯敦的交通開始恢復正常，”史密斯說。“這些跡象不僅表明經濟已經觸底，還表明需求再次上升。”
　　
　　即便如此，Smith說市場還是太樂觀了。“這似乎有點過頭了，”他說。然而，加州的重新開放是積極的。“這是一個明確的信號，表明需求將在未來幾周內回升。”
　　
　　加拿大皇家銀行(RBC)的分析師們一直在逐小時跟蹤世界主要城市的交通狀況，他們發(fā)現(xiàn)美國的交通擁堵肯定有所加劇。他們在一份報告中寫道：“我們的實時汽油加權美國汽車擁堵指數(shù)顯示，交通流量從4月中旬接近正常水平83%的低點反彈至目前的74%，這是確定無疑的。”
　　
　　分析師表示，這意味著每日需求將增加79.5萬桶。他們指出，以紐約市為例，3月中旬的交通擁堵比正常值低96%，但現(xiàn)在比正常值低88%左右。
　　
　　與此同時，休斯頓的交通擁堵率從84%降至70%。在亞特蘭大，交通擁堵約為正常的67%，較82%有所改善。
　　
　　報告稱：“這是有關慢慢恢復工作的問題，所以現(xiàn)在我們要去加油站。我們正在把加油站的汽油抽走。下一件事是把汽油和其他東西從倉庫里拿出來。最后一件事是讓煉油廠重新運轉起來。”
　　
　　煉油廠上周加工了1280萬桶原油，較去年每日減少1640萬桶。在低點時，原油日產量較上年同期下降了約400萬桶。
　　
　　Bradley表示，全球需求降至每日約7,500萬桶，5月可能迅速增加約1000萬桶，6月前將回升至每日8800 - 9000萬桶的需求。
　　
　　“需求勝過一切。需求是讓油價跌到-36美元/桶的東西，需求也是讓油價漲到35美元/桶的東西。”