自上個月歐佩克 + 成員國達成重要協議后，油價從上周開始持續下跌，油價自 7 月觸及的最高記錄水平已經回落超 9%。市場現在似乎已經意識到德爾塔變種新冠病毒對全球油市的潛在影響。此外，中國 PMI ( 被認為是該國商業和經濟狀況的有效指標 ) 在過去三個月一直在下降。據高盛估計，8 月中國的原油需求預計將減少 100 萬桶 / 日。

　　周二 ( 8 月 17 日 ) ，兩大原油期貨延續跌勢。截至發稿，美國 WTI 原油 9 月期貨收跌 70 美分，跌幅 1.04%，收于 66.59 美元 / 桶；布倫特 10 月期貨收跌 48 美分，跌幅 0.69%，報 69.03 美元 / 桶。

　　國際能源署提出了對德爾塔變種新冠病毒的擔憂

　　盡管歐佩克將 2021 年的需求預測維持在前一個月的 9660 萬桶 / 天不變，但它將 2022 年的需求預測下調了 110 萬桶 / 天，至 9990 萬桶 / 天，同比增加 330 萬桶 / 年。另一方面，IEA 的報告發出了一個警告信號，即需求增長可能在 2021 年剩余時期放緩，歐佩克 + 需要在 2021 年采取更加謹慎的政策。

　　下一屆歐佩克 + 會議定于下月舉行，關鍵問題是該聯盟是否會考慮白宮最近的呼吁，即比該組織最初同意的時間提前恢復供應。按照目前的計劃，該集團將在 2022 年 9 月之前結束供應削減。根據普氏能源資訊，歐佩克 + 的產量增加了 75 萬桶 / 天，達到 4021 萬桶 / 天，其中沙特阿拉伯的產量為 51 萬桶 / 天。

　　美國今年的需求可能已經達到峰值

　　美國原油庫存繼續下降，盡管速度有所放緩。上周，據報道，美國原油庫存為 4.3880 億桶，遠低于 2019 年的水平 ( 4.559 億桶 ) ，略高于 2018 年的水平 ( 4.11 億桶 ) 。美國石油產量溫和增長 10 萬桶 / 天，達到 1130 萬桶 / 天。很明顯，美國石油產量的增長已經停止，這不僅是因為投資者戰略的變化，還因為美國新政府采取的 " 綠色 " 議程。根據美國能源署（EIA）的數據，美國的石油需求也開始放緩，特別是汽油和航空燃料的需求，分別減少了 34.5 萬桶 / 天和 36.7 萬桶 / 天。

　　有些人可能會認為歐佩克 + 減少減產的時機不對，但重要的是要記住，歐佩克 + 已經在努力工作，計劃在未來 12 個月提高產量，以應對新冠疫情對油市的沖擊。到目前為止，正是歐佩克 + 的做法阻止了油價飆升至 77 美元以上，許多投資銀行預測今年夏天油價將高于 80 美元。在目前情況下，2021 年不太可能出現這樣的價格。

　　歐佩克 + 不太可能加速增產

　　據路透社報道，在白宮呼吁歐佩克比先前計劃更快地增產后，歐佩克 + 沒有進一步放松減產的打算。拜登希望的低零售汽油價格目前不是歐佩克 + 的優先事項。

　　該聯盟不太可能回應這樣的呼吁，原因有二 :

　　1. 汽油需求通常在夏季達到峰值，這意味著價格可能很快會下降。夏季需求是 6 月至 8 月油價反彈的主要原因。需求增長可能會在 2021 年剩余時間放緩，這意味著價格將在 7 月達到最高水平。

　　2. 德爾塔變種新冠病毒的影響是一個非常不確定的問題。中國持續的封鎖措施和旅行限制尤其令人擔憂，這引發了對新冠疫苗有效性的質疑。在這種情況下，可能需要加強針注射。這種需求很可能是歐佩克 + 在 9 月份會議上關注的一個嚴重問題，如果中國的形勢繼續惡化，可能會導致該組織推遲或減緩增產。