4月1日，在美國加利福尼亞州奧克希爾，一名個體卡車司機邊清掃卡車邊抱怨油價太高。

　　美國眾議院一個特別委員會1日舉行聽證會，質詢埃克森美孚、殼牌石油等5家美國大型石油公司的高管，為何賺著高額利潤還要求享受政府減稅優惠。美聯社用一句話總結石油巨頭們的解釋：“油價高又不是我們的錯。”

　　美國各地個體卡車司機當日舉行罷工，抗議油價上漲并要求政府穩定油價。

　　形勢大好忙賺錢

　　美國會眾議院能源獨立和全球變暖特別委員會主席愛德華·馬基在這一時長3小時的聽證會上說，在4月1日愚人節這天，美國民眾受到的最大嘲弄來自石油巨頭。

　　他說：“這些企業維護著它們數以十億美元計的聯邦政府補貼，卻僅在去年一年便獲得1000多億美元利潤。”

　　美聯社提供的數據顯示，美國幾大石油公司去年利潤總和約為1230億美元，卻仍享受約180億美元的減稅優惠。

　　埃克森美孚公司副總裁J·S·西蒙辯解說，石油產業投入大的特性決定必須在市場形勢好時多賺錢，而且，提高石油企業的稅率可能影響到石油企業的投資，從而危及美國能源安全戰略。

　　石油巨頭們的借口沒有讓議員們滿意。議員們還質問石油企業，為何在投入資金研發可持續能源方面表現不積極。

　　雪佛龍石油公司董事會副主席彼得·J·羅伯遜說：“我們很努力，但我們也面臨挑戰。所以，(我們)活得不易。”

　　眾議員伊曼紐爾·克利弗隨即質問，從各公司高漲的股價上看，他們沒經歷什么掙扎。

　　羅伯遜說：“我沒說那是一種掙扎，我是說我們正在努力解決問題。”

　　油價攀高賴政府

　　如今的高油價現狀究竟是何種原因造成？石油公司負責人們抱怨，部分原因在于美國目前封存大部分國內能源資源。

　　殼牌石油公司總裁約翰·霍夫邁斯特說，由于美國政府限制開采國內能源，美國石油和天然氣產量近20年中持續下降。英國石油美國公司負責人馬隆舉例說，美國沿海85%的海域是開采禁區。

　　石油公司負責人還認為，國際市場石油需求量增加、美元走低和資金外流等也是導致石油價格居高不下的因素。

　　議員們提醒石油公司負責人重視民眾呼聲，油價不斷攀高已使民眾滿腹怨言。

　　眾議員克利弗告訴幾名石油公司的老總：“你們的支持率比我們還要低，這說明，你們是低中之低。”

　　議員們希望能讓石油企業為新能源開發作貢獻。馬基呼吁5大石油公司拿出利潤的10%用于研發可持續能源，并在今后10年內放棄減稅優惠，以將這筆錢用于開發可持續性能源和提高能源使用率。

　　這已不是石油巨頭首次受到國會質詢。2005年11月，同樣是這5家石油公司的負責人在參議院接受質詢。當時殼牌石油公司總裁霍夫邁斯特說：“會升高的東西(油價)經常也會降低。”他說這番話時，原油價格約為每桶60美元。如今，在美國紐約市場，原油價格超過每桶100美元。

　　司機堵路吐怨氣

　　美國各地個體卡車司機1日舉行罷工抗議油價上漲。

　　新澤西州交通管理部門說，1日中午，大約200名個體卡車司機的卡車排隊在紐瓦克附近以每小時30公里的速度緩慢前行，導致當地最重要的主干道之一交通堵塞。

　　新澤西州卡車司機紐伯恩說：“油價實在太高，我們根本無法支付賬單、養家糊口。”

　　紐伯恩說，一年前，從佛羅里達州萊克蘭運送貨物到紐約市一家市場，一般要花費600至700美元，而今這一數字猛增至1000美元。

　　卡車司機戴維·圣地亞哥也有同感：“發貨方支付的費用現在已不夠運送貨物的成本。”

　　伊利諾伊州警方說，1日早晨車流高峰時段，3名司機駕駛卡車在芝加哥附近55號州際公路并排緩慢前行，導致交通堵塞，接到警方罰單。在佛羅里達州，至少50名卡車司機把車停在坦帕港，要求得到更多出車費用，以應對油價上漲和其他開支。

　　此外，田納西州、賓夕法尼亞州、紐約州和佐治亞州當天也有類似抗議活動