美國能源信息署以及石油協會的數據均顯示美國上周原油庫存意外上升，引發市場對燃料需求復蘇乏力的擔憂，周四(9月10日)美市早盤油價持續承壓：截至發稿，WTI原油10月期貨下跌22美分，跌幅0.58%，報37.83美元/桶；布倫特原油11月期貨價格跌下跌26美分，跌幅0.64%，報40.53美元/桶。
　　
　　周四，美國能源信息署(EIA)公布的數據顯示，截至9月4日當周，EIA原油庫存增加203.2萬桶至5.004億桶，增幅0.4%，預期為減少133.5萬桶，前值為減少936.2萬桶；精煉油庫存減少167.5萬桶，此前預期減少55.7萬桶；汽油庫存減少295.4萬桶，此前預期為減少238.4萬桶，前值為減少432萬桶；上周美國國內原油產量增加30萬桶至1000萬桶/日；美國上周原油出口減少5.8萬桶/日至294.4萬桶/日。
　　
　　分析師Catherine Ngai對此評論道，截至9月4日的一周內，美國石油產品總需求增加170萬桶/日。但需要注意的是，幾乎所有需求增加的石油產品都屬于除主要運輸燃料外的其他石油產品類別。三種主要運輸燃料——汽油、中間餾分油和航空燃油——在美國勞動節假期前的一周都出現了需求下跌現象。汽油需求下降近40萬桶/日，至839萬桶，并創下12周以來的最低水平。中間餾分油的需求下降了20萬桶/日，航空燃油的需求下降了76萬桶/日。
　　
　　澳新銀行分析師在一份報告中表示，石油市場面臨著需求疲軟和供應增加的雙重壓力。煉油廠維修季和煉廠的謹慎態度應會令原油需求保持疲弱。隨著獨立煉油廠達到年度原油進口配額上限，主要原油進口國的進口可能趨于平穩。
　　
　　此前美國石油協會(API)公布的數據顯示，隨著美國數州新冠肺炎病例增加，API原油庫存減少107.5萬桶至5.041億桶，前值為減少636萬桶；精煉油庫存增加229.3萬桶，此前預期減少25萬桶，前值為減少142.4萬；庫欣原油庫存增加260.8萬桶，前值為減少23.7萬桶；美國上周原油進口增加59.1萬桶/日。
　　
　　交易消息來源和航運數據顯示，主要大宗商品交易商正在預訂油輪，以便在水上儲存原油和柴油，供應快于消費，這是一個進一步的看跌跡象。
　　
　　9月17日由歐佩克和俄羅斯等盟國組成的市場監督小組將召開會議。由于預期需求將會改善，歐佩克于8月份下調了今年早些時候的供應限制。
　　
　　花旗分析師在一份報告中表示，這個問題將是首要和中心問題。我們預計下周將發布一份強有力的聲明，稱如果市場繼續走弱，歐佩克將準備進一步削減產量。
　　
　　業內分析師指出，雖然原油價格在本周初跳跌之后略有反彈，但在基本面不改的背景下，其未來前景依舊看空，尤其是在歐洲各國疫情近期再度爆發，對需求前景造成進一步打擊的背景下。
　　
　　分析師指出，當前油市正面臨供給兩線的多重利空壓力，一方面全球疫情依舊，跨國交通旅行遲遲無法恢復，令需求持續受到遏制，另一方面，成品油庫存已經開始嚴重過剩，并且正在向原油端溢出，而全球采油及煉油設施仍有大量的過剩產能。
　　
　　同時供給方面，歐佩克+此后將面臨新一輪的產能博弈，被迫進一步增產恐在所難免，這意味著，本周稍早美國原油價格錄得36.13美元/桶的低位，并非已是本輪調整的終點。
　　
　　加西時間周四上午8:40分(北京時間23:40)，美國WTI原油期貨價格報37.83美元/桶。
　　
　　加西時間周四上午8:40分(北京時間23:40)，布倫特原油期貨價格報40.53美元/桶。