路透上海/香港5月16日 -許多中國大型企業(yè)現(xiàn)在才開始應(yīng)對匯率風(fēng)險，而這是外國競爭對手早就在應(yīng)對的問題。
　　
　　在今年以前，中國企業(yè)基本不操心人民幣走勢，許多企業(yè)認(rèn)為人民幣匯率出現(xiàn)意外波動的風(fēng)險太低了，根本不值得進(jìn)行對沖。在過去近10年中，人民幣兌美元保持緩慢升值，而在那之前是人民幣牢牢釘住美元的匯率機(jī)制。
　　
　　但到今年2月，一切都不同了。2月人行操作導(dǎo)致人民幣意外走貶，這導(dǎo)致許多中國企業(yè)發(fā)生巨大的匯兌損失，也暴露出他們?nèi)狈�對沖技能的短板，而投行正排著隊(duì)準(zhǔn)備幫助中國企業(yè)應(yīng)對這個問題。
　　
　　中國國航的一名官員稱：“我們開始認(rèn)真考慮通過衍生品作對沖。”國航第一季度因匯兌損失導(dǎo)致營業(yè)利潤減少5.15億元人民幣。
　　
　　和其他面對匯兌風(fēng)險的公司一樣，國航正考慮通過遠(yuǎn)期市場進(jìn)行對沖，防范人民幣匯率意外波動帶來的沖擊。
　　
　　國航官員說：“以前幾年，人民幣升值給我們帶來了匯兌收益，在這樣的情況下，我們沒理由通過遠(yuǎn)期市場對沖匯率風(fēng)險，因?yàn)槟菢臃炊�意味著放棄了匯兌收益。”
　　
　　今年頭四個月，人民幣兌美元匯率下滑了3.3%，航空業(yè)是受沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一。
　　
　　官方媒體引述民航總局?jǐn)?shù)據(jù)稱，今年第一季中國航空業(yè)共發(fā)生匯兌損失24.4億元人民幣，上年同期則為收益8億元。
　　
　　第一季其他發(fā)生重大匯兌損失的上市公司還包括寶鋼和中集集團(tuán)等。
　　
　　周四中國政府稱將進(jìn)一步發(fā)揮市場在人民幣匯率形成中的作用，增強(qiáng)人民幣匯率雙向浮動彈性，并鼓勵金融機(jī)構(gòu)開發(fā)適應(yīng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的避險產(chǎn)品，幫助企業(yè)有效規(guī)避匯率風(fēng)險。
　　
　　**投行商機(jī)**
　　
　　過去中國企業(yè)不僅認(rèn)為沒必要對沖匯率風(fēng)險，有的公司甚至反其道而行之，押注人民幣一路升值，提高外匯風(fēng)險敞口。這樣的押注也確實(shí)大獲成功，自2005年以來人民幣累計升值超過30%。
　　
　　摩根大通離岸人民幣和港幣交易部門主管EricYum稱，當(dāng)時一些企業(yè)和其他投機(jī)客將大量資金投入押注人民幣升值的衍生工具，導(dǎo)致市場一邊倒。
　　
　　這最終使得人行不得不傳遞出明確訊息：人民幣應(yīng)該雙向波動。在中國經(jīng)濟(jì)放緩而整個市場仍押注人民幣升值的情況下，人行2月進(jìn)行市場操作，促使人民幣貶值，而后又宣布擴(kuò)大人民幣匯率浮動區(qū)間，引發(fā)了人民幣又一輪貶值。
　　
　　中國企業(yè)缺乏對沖的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，這對香港的投行家來說無疑是福音，他們稱接到企業(yè)客戶的問詢驟然增多，而遠(yuǎn)匯業(yè)務(wù)見增。
　　
　　渣打銀行全球人民幣解決方案部門負(fù)責(zé)人CarmenLing說：“我們跟我們的客戶溝通，告訴他們可以采取什么樣的方法來加強(qiáng)匯率對沖，譬如利用遠(yuǎn)匯，畢竟許多客戶眼下面臨的環(huán)境和以前完全不同了。”
　　
　　而這類客戶問詢正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的業(yè)務(wù)。