美國運通(American Express)周二轉(zhuǎn)型成為商業(yè)銀行的請求獲得美聯(lián)儲(Fed)批準(zhǔn)，這將使其因全球經(jīng)濟滑坡而備受損失的信用卡業(yè)務(wù)有機會得到融資幫助。

　　美聯(lián)儲發(fā)表聲明稱，基于當(dāng)前異常緊急的金融市場環(huán)境，決定摒棄30天申請批準(zhǔn)期限，迅速做出反應(yīng)。美聯(lián)儲主席伯南克(Ben S. Bernanke)和其他聯(lián)儲官員一致投票贊成該申請。

　　失業(yè)率上升導(dǎo)致持卡人違約率迅速增加，美國運通公司10月份曾表示該公司信用卡用戶第三季度還款違約率激增至07年同期的兩倍，同時，信用卡資產(chǎn)擔(dān)保債券銷售自1993年以來首次陷入困境。

　　D.A. Davidson & Co.首席市場策略師Frederic Dickson表示，上述業(yè)務(wù)幾乎枯竭，運通獲準(zhǔn)成為銀行控股公司對股東而言是個好消息。

　　美國運通首席執(zhí)行官Kenneth I. Chenault說，"鑒于當(dāng)前金融市場的持續(xù)震蕩，我們有必要盡量運用美聯(lián)儲和政府的各項救援計劃，并繼續(xù)擴大儲備基礎(chǔ)，以延展資金來源。"

　　前美聯(lián)儲顧問、華盛頓律師行Schwartz & Ballen合伙人Gil Schwartz指出，轉(zhuǎn)型成為商業(yè)銀行使美國運通處于更加有利的位置，它還將獲得美聯(lián)儲窗口貼現(xiàn)便利。

　　此前約有42家地區(qū)銀行已獲得初步批準(zhǔn)或表示有興趣參與政府的"問題資產(chǎn)救助計劃"(Troubled Asset Relief Program, TARP)，《華爾街日報》撰文稱尚不清楚美國運通有沒有申請此項援助。

　　在此之前，摩根士丹利(Morgan Stanley)和高盛(Goldman Sachs)也在9月提出申請并獲準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行控股公司。