分析師表示，若美國政府不實施救助，美國汽車業可能會崩潰，而且還有一個美國“核心部件”--美元--也會面臨危險。

　　因為如果美國政府不采取施救措施，投資者可能會改變目前持有的觀點，即美國可能是率先從本輪全球經濟低迷中走出泥潭的國家。若真如此，美元長達數月的強勢表演也將嘎然而止。

　　而且，若美元短期內急劇下跌，可能會逐漸消磨市場對其的長期信心，而這正是美元得以在全球金融危機期間暢行無阻的通行證。倘若來自全球央行的美國國債需求和其他大型買家的美元計價資產需求均不足的話，就會削弱美國為其救助以及經濟振興計劃融資的能力。

　　紐約梅隴銀行(Bank  of New York Mellon)匯市策略師Michael Woolfolk表示，事實上，汽車制造業規模過大，所以不能倒閉。

　　他指出，美國需要通過外國投資來為其巨額赤字融資，因此，美元強勢是美國的最大利益之所在，它能吸引外國投資。

　　此外，救助汽車制造商對美元至關重要的一點就是，這會給美國整體經濟帶來“級聯效應”。若通用(GM)、福特

　　(Ford)、和克萊斯勒(Chrysler)均缺乏資金，可能會導致無數企業倒閉。遍布全國的供應商和經銷商可能會就此式微，這可能會導致美國出現大蕭條那樣至少15%的失業率。

　　目前，汽車制造商的命運捏在美國國會手中。民主黨周一提出一項議案，建議給該行業提供250億美元的救助資金，但共和黨和白宮對此持反對態度，迫使參議院多數黨領導人里德(Harry Reid)收回了在本周進行強制投票的計劃。

　　這意味著上述議案可能會留待新一屆國會和政府來解決。當選總統奧巴馬(Barack Obama)已經暗示支持對汽車業實施救助，但問題是，汽車制造商能否堅持到明年1月份。

　　**對不施救的擔憂短期內無礙美元升勢

　　不過，至少在目前，投資者對國會可能不會就是否救助汽車制造商進行表決的擔憂無法打壓美元。近幾個月，美元已經成為無堅不摧的貨幣。

　　盡管美國鮮有表現較好的經濟數據，甚至經常反其道而行之，但由于投資者將美國經濟數據的疲弱看作是全球經濟也可能在連帶效應影響下表現更糟的信號，美元因此一直呈上升態勢。

　　全球經濟的疲弱態勢也支持美元走高，原因是各國投資者都認為美元是避險天堂，是投資的“終極殺手锏”。

　　甚至在美聯儲(FED)一連串大幅降息的背景下，美元也在持續走高。盡管降息通常會縮減美元計價資產的收益率，但分析師表示，連續大幅降息使得美聯儲看起來在對抗衰退時持非常積極的態度，因此，投資者將此作為利好美元的信號。

　　周四紐約午盤，歐元/美元位于1.2550附近，而在不久前的7月份，匯價還一度在1.60上方創下歷史新高。

　　**不施救長期內將打壓美元

　　然而，若政府明確決定不對汽車制造商投入新資金的話，這種“持有美元萬無一失”的趨勢可能會逐漸消失。

　　這是因為汽車生產商的逐漸倒閉不是可以選擇的風險規避種類，相比于雷曼兄弟(Lehman Brothers)這類投行的垮臺，這會對美國經濟產生更為直接的負面影響。雷曼約有2.5萬名員工，而底特律汽車生產商的員工總數達到23.9

　　萬人左右，近乎前者的10倍，而且，后者還在為77.5萬名退休員工提供養老和醫療保險。

　　也有一種說法認為，不對汽車生產商實施救助可能會利好美元，原因是這樣可以顯示出政府不愿意在已經極端高漲的赤字基礎上花費更多，而高赤字可能對美元造成傷害。但分析師們指出，美國官方應該對這種想法保持謹慎，他們稱此類想法就是造成大蕭條后果更加嚴重的原因。

　　盡管越來越多的銀行在1930-1933年之間倒閉，但美聯儲卻執意收緊貨幣政策，使得流動性被吸出經濟體系而沒有得到補充，結果就是經濟狀況的惡化。

　　美元近幾個月的強勢表演已經超出市場預期。它的強勢幾乎純粹是基于市場對高風險資產的去杠桿化操作，以及資金回流實施這種操作的貨幣??美元。

　　在不遠的未來，美元需要依*基本面的強勢來獲得支撐，而非市場擔憂情緒。但若不對汽車生產商實施救助，擔憂情緒將充斥市場。