在葡萄牙首都里斯本的波爾特拉國際機場，抱頭痛哭、揮淚告別的場面屢見不鮮。過去三年中，葡萄牙經濟深陷衰退泥潭引發的離開潮每天都在上演。當時，每天多達200名大學畢業生選擇離開葡萄牙，奔向其他國家尋找工作機會。
　　
　　但是最近，機場繁忙的貨物運輸與人頭攢動的購物商場釋放出一個與眾不同的信號：曾經接受過國際救助的葡萄牙正在快速復蘇。這得益于該國屢破增長紀錄的出口及旅游業，葡萄牙已經從歐盟的邊緣國家搖身一變，成為歐元區經濟復蘇的新英雄。
　　
　　葡萄牙總理科埃略此前也在里斯本信心滿滿地表示，葡在今年6月退出由歐盟、國際貨幣基金組織[微博]和歐洲央行[微博]組成的“三駕馬車”的救助后，不需要第二次國際救助。這是不是意味著，依*出口與旅游業助推的葡萄牙距離擺脫經濟不景氣、債務纏身的“歐豬五國”（PIIGS）名號不遠了呢？
　　
　　“葡萄牙制造”名震全球
　　
　　2011年5月，葡萄牙與歐盟和國際貨幣基金組織達成了為期三年、規模為780億歐元的救助協議。協議規定，葡萄牙必須實行一系列的經濟調整計劃，到2013年時必須改變預算赤字過高的局面，并對醫保和公共管理制度進行改革。
　　
　　去年第四季度，葡萄牙經濟同比增長了1.6個百分點，超過了歐元區包括德國在內的其他成員國；與此同時，葡萄牙季度經濟增長率高達0.5%，僅被荷蘭趕超，這粉碎了之前經濟學家增幅0.1%的預言。
　　
　　“葡萄牙的復蘇在歐盟區邊緣國家中力度最大，令人驚訝。” 德國商業銀行經濟學家拉爾夫·索爾文（Ralph Solveen）說，“與西班牙不同，自今年春天以來，葡萄牙的失業率驟降，就業率上升趨勢明顯。”
　　
　　葡萄牙國家統計辦公室注意到一個信號：去年第四季度，該國國內消費對經濟增長的拉動作用明顯，這在2010年以來尚屬首次。這也許反映出了葡萄牙憲法法院此前駁回削減公共部門的工資和養老金的訴求后，效果已經顯現。
　　
　　但是，該信號也引發了擔憂，過度依賴國內市場被認為是葡萄牙經濟結構的隱患，但出口的繁榮打消了這一隱患。
　　
　　德國貝倫貝格銀行資深經濟學家克里斯蒂安·舒爾茨（Christian Schulz）表示，歐盟的主權債務危機已經迫使諸如葡萄牙之類的歐盟區邊緣國家對經濟結構進行劇烈變革，提升它們的出口競爭優勢。
　　
　　過去4年中，葡萄牙的出口增長率高達24.2%，進口則降低了5.1%，這讓葡萄牙的現金賬戶20年來首次出現盈余。出口占該國經濟總量的41%，與2008年相比，增加了13%。
　　
　　其中，葡萄牙國內的制鞋業是個典型的例子。在一些行業還在試圖以低工資或低價格來搶占市場時，葡萄牙的制鞋公司已經通過設計、技術和品牌等成功轉型，它們的頂級客戶不乏英國王室，貝克漢姆、麥當娜等巨星。
　　
　　總部位于葡萄牙港口城市波爾圖的制鞋公司艾爾薩爾的創始人喬治·科瑞爾（Jorge Correia）稱，在世界鞋類市場中，“葡萄牙制造”已經名震全球，僅次于“意大利制造”。
　　
　　經濟增速難掩現實矛盾
　　
　　除了出口提振，幫助葡萄牙脫離債務泥淖的還有旅游業的繁榮。去年7月，波爾特拉國際機場一個擁有20家商店的時尚商場開業，以迎合不斷涌入的旅客的需求。2013年，葡萄牙旅游業收入超過90億歐元，占出口總額的比例高達14%。
　　
　　負責協調與國際債權人關系的葡萄牙官員卡洛斯·莫埃達斯（Carlos Moedas）表示，在議會占有絕對多數議席的中右翼執政聯盟已經采取了400項措施推動國內改革，促進生產，讓企業出口更加便利。改革涉及層面廣泛，從放開電力、通信和醫藥等壟斷行業到加快民事法庭的審判程序。改革主要聚焦在勞動力市場，比如，削減員工遣散費用、改變規定讓解雇員工更加容易、失業金減少等。
　　
　　上述改革雖然推動了經濟的復蘇，但是也引發了廣泛的憂慮。在經歷了持續三年的衰退之后，葡萄牙經濟已經出現強勢復蘇的信號，經濟增速也預計高達0.8%，但是許多葡萄牙人認為拮據的生活得到改善的希望很渺茫。
　　
　　今年6月該國經濟調整計劃將正式到期，但是災難遠未結束：成千上萬的小企業破產、工資和養老金遭到擠壓、貧富差距加劇、長時間的失業導致生活更加拮據困窘。
　　
　　如果有一天，那些曾在機場揮淚告別的畢業生們愿意回來的話，那么他們也許是“葡萄牙是否值得勒緊腰帶、實行緊縮政策來換取經濟增長成就”這個議題最好的裁判。